1. 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范??
《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50034-2013)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：住宅建筑地下車(chē)庫(kù)照度為30lx;通用房間和場(chǎng)所的公共車(chē)庫(kù)地面照度為50lx。??
《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50038-2005)規(guī)范規(guī)定：具有人防性質(zhì)的車(chē)庫(kù)。該規(guī)范規(guī)定地面照度標(biāo)準(zhǔn)為50lx。??
2. 地下車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓照明現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題??
2.1 地下車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓照明現(xiàn)狀：目前車(chē)庫(kù)的照明光源基本是采用T8 或T5 直管熒光燈，燈具大致分為盒式熒光燈具和防塵型燈具兩大類(lèi)。安裝采用照明母線方式、吸頂方式和吊鏈方式等?？刂品绞交静捎眉腥斯た刂?，由值班員在值班室操作控制，基本為常開(kāi)狀態(tài)。由于地下車(chē)庫(kù)需要24 小時(shí)不間斷照明，車(chē)庫(kù)照明處于長(zhǎng)明燈狀態(tài)，耗電量高，燈管的損耗率非常高，需經(jīng)常更換燈管，維護(hù)工作量大，維護(hù)費(fèi)用高。有些車(chē)庫(kù)為了節(jié)電，只裝一半的燈管或開(kāi)一半燈，有的地下車(chē)庫(kù)開(kāi)燈率不到30%，照度不僅達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值要求，而且，易發(fā)生安全事故，也不方便使用。??
2.2 不同類(lèi)型建筑的車(chē)庫(kù)使用情況：商業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)及醫(yī)療建筑等地下車(chē)庫(kù)，工作期間車(chē)輛的流動(dòng)頻率較高，平均2 小時(shí)左右流動(dòng)換位一次，但是非營(yíng)業(yè)時(shí)間幾乎沒(méi)有車(chē)輛流動(dòng)，照明燈具依然處于常亮狀態(tài);交通建筑如機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等車(chē)庫(kù)每天凌晨6 點(diǎn)至晚上23 點(diǎn)人員、車(chē)輛流量較大，午夜期間也很少有車(chē)輛流動(dòng);政府辦公樓、寫(xiě)字樓和居住小區(qū)等車(chē)輛的流動(dòng)頻率較低，早晚上下班時(shí)間是車(chē)輛流動(dòng)的高峰期，其余時(shí)間幾乎很少有車(chē)輛和人員流動(dòng)，照明燈仍然處于長(zhǎng)明狀態(tài)，照明用電浪費(fèi)非常嚴(yán)重。??
2.3 近幾年，由于LED 光源的普及應(yīng)用和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的提高，有些地下車(chē)庫(kù)采用非智能的LED 光源替換T8 或T5 直管熒光燈，由于有些LED 光源產(chǎn)品的品質(zhì)較差，沒(méi)有采用智能控制技術(shù)，LED 光源損壞率較高，極個(gè)別地下車(chē)庫(kù)應(yīng)用一段時(shí)間，又將LED 燈管更換成T8 或T5 直管熒光燈，對(duì)LED產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)不良影響。??
3. 光源和布燈方案??
3.1 光源和燈具選擇：改造及新建地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用LED 智能控制方案。LED 光源色溫4000～6000K，整燈效能大于80lm/W，顯色指數(shù)Ra 應(yīng)大于60。燈具應(yīng)簡(jiǎn)潔，LED 光源和控制電源應(yīng)采用之間的連接應(yīng)采用插接件方式連接，安裝、維護(hù)方便。??
3.2 合理布置燈位。庫(kù)內(nèi)行車(chē)道及停車(chē)位應(yīng)均勻布置燈位，照度應(yīng)達(dá)到50lx，行車(chē)道照度的均勻度應(yīng)達(dá)到0.6。由于地下車(chē)庫(kù)的層高較低，有些地下車(chē)庫(kù)設(shè)備管線較多，燈具的光源功率不宜選的過(guò)大，配光角度不宜過(guò)小。車(chē)輛出入口處，燈具布置間距可以適當(dāng)小一些，照度適當(dāng)提高，在視覺(jué)上有一個(gè)明暗適應(yīng)過(guò)程，晝夜應(yīng)根據(jù)環(huán)境亮度進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。車(chē)輛出入口露天處的燈具采用墻面嵌入安裝方式，燈具采用非對(duì)稱(chēng)配光，燈光投向行車(chē)道地面，避免產(chǎn)生眩光，影響駕駛。燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP65 以上，防止雨水浸入，安裝高度一般距離地面50cm 左右。??
4. 控制方式??
方案1：車(chē)道智能燈為單燈智能控制方式。行車(chē)道采用微波感應(yīng)、紅外等控制技術(shù);停車(chē)位采用紅外控制技術(shù)。當(dāng)有車(chē)、有人活動(dòng)時(shí)，智能燈全功率開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)高亮狀態(tài)，滿(mǎn)足照度標(biāo)準(zhǔn)的要求。當(dāng)無(wú)車(chē)無(wú)人活動(dòng)時(shí)，光通量降低到額定值的10-15%，實(shí)現(xiàn)低亮狀態(tài)。并且切換過(guò)程采用漸變方式，時(shí)間0.5-2 秒。??
方案2：行車(chē)道燈采用鏈?zhǔn)礁袘?yīng)控制方式。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)燈點(diǎn)亮?xí)r，其余行車(chē)道燈沿行車(chē)方向順序點(diǎn)亮。停車(chē)位控制方式同方案1。?? 方案3：采用系統(tǒng)控制方式。視頻感應(yīng)或獨(dú)立傳感、組網(wǎng)控制方式，這種方案對(duì)地下車(chē)庫(kù)照明系統(tǒng)改變最小，直接通過(guò)智能照明系統(tǒng)模塊組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)控制目前多數(shù)設(shè)計(jì)院?jiǎn)挝辉谠O(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)照明控制系統(tǒng)時(shí)都會(huì)用到汽車(chē)庫(kù)照明控制器。
地下車(chē)庫(kù)智能照明系統(tǒng)模塊可配紅外感應(yīng)，光感系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)功能需求，智能照明系統(tǒng)模塊自帶消防聯(lián)動(dòng)功能更安全。
方案4：停車(chē)位智能燈采用紅外感應(yīng)單燈單控方式，有車(chē)、有人活動(dòng)時(shí)，智能燈全功率開(kāi)啟，無(wú)車(chē)無(wú)人時(shí)智能燈延時(shí)10～20 秒鐘后熄滅，實(shí)現(xiàn)最大限度節(jié)能。??
方案5：室外型。室外停車(chē)樓，LED 智能車(chē)庫(kù)燈要增加亮度自動(dòng)控制功能，當(dāng)場(chǎng)內(nèi)亮度低于規(guī)定值時(shí)，照明燈具才能開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)方案1 至方案4 的控制程序。??
方案6：多功能型控制系統(tǒng)。除基本型功能外，車(chē)庫(kù)智能照明系統(tǒng)還附加了車(chē)輛進(jìn)、出庫(kù)數(shù)量存儲(chǔ)記憶功能，車(chē)輛車(chē)位空位顯示及入位導(dǎo)向功能，車(chē)位尋址功能等。車(chē)位燈熄滅后藍(lán)光顯示空位，紅光顯示已占車(chē)位等功能。??
方案7：車(chē)道燈采用無(wú)線控制方式，車(chē)道范圍內(nèi)任何一支燈具感應(yīng)到人、車(chē)移動(dòng)，在15～20 米范圍內(nèi)的車(chē)道燈接收到信號(hào)，呈高亮狀態(tài)，其余車(chē)道燈仍處于低亮狀態(tài)。?
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