鄂州港是湖北省在長(zhǎng)江沿線的五個(gè)主要港口之一。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，鄂州港2021年全年貨物吞吐量達(dá)2176萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.7%。大漲背后，鄂州港區(qū)的智慧化升級(jí)迫在眉睫——對(duì)于?？咳f(wàn)噸級(jí)貨物、船只的口岸，高效的照明管理尤為關(guān)鍵，而在過(guò)往，相關(guān)工作均依靠人工完成，極大抬升了港區(qū)的人力成本，隨著吞吐量的攀升，低效的照明也推高了港區(qū)的能源消耗。區(qū)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化的照明管理，從而在提升管理效率的同時(shí)降低港區(qū)的能耗。智能照明系統(tǒng)解決方案已應(yīng)用于鄂州港區(qū)一類水運(yùn)口岸工程、津巴布韋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中關(guān)村移動(dòng)智能服務(wù)創(chuàng)新園、武漢中心醫(yī)院等，包含交通樞紐、商業(yè)、醫(yī)院在內(nèi)的多種建筑場(chǎng)景。
智慧照明控制系統(tǒng)將新一代智能技術(shù)與傳統(tǒng)的樓宇控制技術(shù)深度結(jié)合，通過(guò)BACnet建筑自動(dòng)化控制通訊技術(shù)與KNX智能照明總線控制技術(shù)的整合，結(jié)合DALI數(shù)字調(diào)光技術(shù)、Enocean無(wú)線無(wú)源通訊技術(shù)，可幫助客戶實(shí)現(xiàn)100%可尋址數(shù)字調(diào)光。據(jù)粗略計(jì)算，該系統(tǒng)可幫助客戶節(jié)約50%以上的綜合布線成本。
系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)光照，結(jié)合日光，實(shí)現(xiàn)固定區(qū)域恒照度?；贏IoT技術(shù)，智慧照明控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)整體照明系統(tǒng)的統(tǒng)籌化管理與部署,做到燈隨人亮，極大提升建筑能碳管控的精度與效率。
伴隨“碳達(dá)峰”、“碳中和”成為全社會(huì)共同的目標(biāo)，2023年政府工作報(bào)告在回顧過(guò)去五年工作時(shí)提到，穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能降碳，統(tǒng)籌能源安全穩(wěn)定供應(yīng)和綠色低碳發(fā)展，科學(xué)有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和；在談及今年政府工作時(shí)亦提出：完善支持綠色發(fā)展的政策，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳。而作為人與物理世界交互的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，建筑的能耗與碳排放管理的意義凸顯。根據(jù)《中國(guó)建筑能耗與碳排放研究報(bào)告（2021）》測(cè)算，建筑全生命周期碳排放約為50億噸，約占碳排放總量的50%，其中，建筑運(yùn)行總用電量折合碳排放約為11億噸，約占碳排放總量的11%。在這樣的背景下，建立智慧化的照明管理系統(tǒng)，已經(jīng)成為當(dāng)前推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、加速可持續(xù)發(fā)展的剛需。
未來(lái)，將繼續(xù)從“以人為本”的角度出發(fā)，深耕交通樞紐、醫(yī)院校園、工業(yè)園區(qū)，等重點(diǎn)場(chǎng)景的數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求，為面向未來(lái)的城市打造更多數(shù)智化解決方案，創(chuàng)造更多彩的體驗(yàn)。
