??一，現(xiàn)狀分析

??在“雙碳”目標(biāo)下，全國(guó)各城市陸續(xù)出臺(tái)節(jié)能降耗規(guī)劃，十四五”成為各行各業(yè)節(jié)能減排和綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。發(fā)展智能交通，智慧城市普及智慧照明，成了低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系規(guī)劃的主要工作目標(biāo)，節(jié)能環(huán)保照明綜合改造項(xiàng)目正火熱的進(jìn)行。預(yù)計(jì)到2025年，各城市工業(yè)節(jié)能水平，公共建筑能耗將持續(xù)下降。城市的道路綠化、燈飾亮化、市政亮化工程已取得良好的效果，大大改善了人居環(huán)境和市容市貌，提升了整改城市的對(duì)外形象，為創(chuàng)建和諧社會(huì)奠定了良好基礎(chǔ)。

??目前國(guó)內(nèi)城市的路燈控制方式，還停留在手動(dòng)、光控、鐘控等控制模式，作為城市照明工作的管理部門(mén)，原有的控制和管理方式已經(jīng)不能滿足城市路燈發(fā)展和管理的需求。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊和自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，城市路燈控制方式也步入到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制和信息化管理模式。

??我公司根據(jù)現(xiàn)階段全國(guó)路燈管理部門(mén)的管理現(xiàn)狀，綜合全國(guó)城市路燈，景觀燈建設(shè)的實(shí)際情況，以推廣，改造和保證原有設(shè)備的安全性，達(dá)到路燈節(jié)能增效，提高城市照明智能化管理水平為宗旨。遵循整體規(guī)劃、分步實(shí)施原則，建設(shè)城市智能路燈及景觀燈監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。(以下統(tǒng)稱城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng))

??目前國(guó)內(nèi)幾種控制方式分析

??1、手動(dòng)開(kāi)關(guān)燈方式：適應(yīng)小范圍專職人員管理，如：賓館、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)合使用。國(guó)內(nèi)路燈已基本取消此種開(kāi)關(guān)控制方式。國(guó)外如：印度等國(guó)還在保留使用。

??2、光控開(kāi)關(guān)燈方式：路燈配電箱遍及城市的每個(gè)角落，而光控設(shè)備極易受環(huán)境、季節(jié)、天氣和環(huán)境變化等因素影響、開(kāi)燈和關(guān)燈統(tǒng)一性差，開(kāi)關(guān)燈誤差大，智能化水平低，不能控制半夜燈。不能應(yīng)急突發(fā)事件(如：節(jié)慶日、接待參觀等需要提前開(kāi)燈任務(wù))也極易造成巨大的能源浪費(fèi)，增加財(cái)政負(fù)擔(dān)。

??3、時(shí)控開(kāi)關(guān)燈方式：不能隨時(shí)了解，鐘控時(shí)間誤差，不能及時(shí)校正時(shí)鐘和修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。修改一次開(kāi)關(guān)燈時(shí)間工作量大，人為因素極易造成開(kāi)關(guān)燈時(shí)間不統(tǒng)一。其它缺點(diǎn)同光控開(kāi)關(guān)燈方式一樣。

??道路照明系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，對(duì)各回路的漏電、觸電、短路、跳閘，電纜和燈具被盜、破壞等現(xiàn)象不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，存在較大安全隱患。也無(wú)法對(duì)每個(gè)回路的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)進(jìn)行每天統(tǒng)計(jì)，不能及時(shí)快速地掌握燈光系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

??針對(duì)上述的缺點(diǎn)及道路照明監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀中提到的不足，結(jié)合公司多年研發(fā)無(wú)線通信和路燈監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，

為城市道路照明開(kāi)發(fā)出了一套更智慧化的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。

??二，城市路燈管理現(xiàn)狀及路燈集中監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)的必要性

??隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，能源缺乏(電能、煤、水、有色金屬等)已是目前經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的瓶頸。從節(jié)約電能、提高管理水平的角度和改善城市投資環(huán)境的社會(huì)效應(yīng)出發(fā)，路燈監(jiān)控信息化建設(shè)已成為市政建設(shè)的必然趨勢(shì)，目前城市路燈及景觀燈控制和管理方式，存在很大的局限性。綜合調(diào)研國(guó)內(nèi)路燈、景觀燈的管理控制現(xiàn)狀，總結(jié)以下幾點(diǎn)：

??1、不具備遠(yuǎn)程校時(shí)、設(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間和強(qiáng)制開(kāi)關(guān)燈: 不能及時(shí)校準(zhǔn)鐘控走時(shí)誤差，不能根據(jù)實(shí)際情況遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。

??2、不具備遠(yuǎn)程強(qiáng)制開(kāi)關(guān)燈(應(yīng)急功能): 不能根據(jù)實(shí)際情況的需要如：重大接待任務(wù)、外來(lái)參觀訪問(wèn)、天氣突變，節(jié)假日等情況下及時(shí)強(qiáng)制開(kāi)關(guān)燈。

??3、不具備故障遠(yuǎn)程報(bào)警功能：現(xiàn)有的照明設(shè)施管理工作主要采用人工巡查模式，工作量大。故障依據(jù)主要來(lái)源于巡視人員上報(bào)和市民投訴，缺乏主動(dòng)性、及時(shí)性和可靠性，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況，缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制還浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。

??4、不具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控功能：城市路燈及景觀燈覆蓋面積大，如管理手段落后，就無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)電纜盜割、線路漏電、斷路、白天誤開(kāi)燈、晚上誤關(guān)燈和停電等故障。一旦出現(xiàn)以上情況，勢(shì)必帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害，同時(shí)影響市民的正常生活。

??5、不能反饋照明設(shè)施工作狀態(tài)信息，不能遠(yuǎn)程自動(dòng)控制，監(jiān)測(cè)等等。

??6、城市路燈不斷增加，而路燈管理人員較少，勢(shì)必增大維護(hù)工作量，按現(xiàn)行維護(hù)方式，難以保證正常的亮燈和及時(shí)處理故障。

??7、不能對(duì)政府花大力氣打造的夜景景觀工程進(jìn)行遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和管理，從而使得夜景整體亮燈困難，無(wú)法體現(xiàn)整個(gè)城市的夜景效果。

??8、由于城市路燈建設(shè)飛速發(fā)展，電纜防盜管理的難度也在增加，電纜盜割現(xiàn)象嚴(yán)重，給政府增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)。

??隨著城市路燈和景觀燈建設(shè)的飛速發(fā)展，建立城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行，對(duì)提高整個(gè)城市照明的亮燈率、節(jié)約能源、改善投資環(huán)境、減少交通事故、保障人身安全，穩(wěn)定社會(huì)治安等起到有效的作用。建立城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)是城市和行業(yè)進(jìn)步的需要，是提升城市形象的需要。路燈集中監(jiān)控和管理系統(tǒng)的建成將城市建設(shè)美化、亮化工程推向另一高度。城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用，能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和帶來(lái)良好的社會(huì)效應(yīng)。

??第二章 城市照明集中監(jiān)控管理系統(tǒng)工程

??巨川電氣從2012至今致力于國(guó)內(nèi)城市照明集中監(jiān)控管理系統(tǒng)的研發(fā)和工程設(shè)計(jì)建設(shè)。在大量聽(tīng)取客戶需求和用戶使用反饋意見(jiàn)，在工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)上遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的基本原則，以可靠、經(jīng)濟(jì)、提高管理效率、降低設(shè)備和運(yùn)行成本為目標(biāo)。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮該地區(qū)實(shí)際情況，并根據(jù)實(shí)際需求、財(cái)力和物力逐步實(shí)施。

??1、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)首先具備較高的科技性，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)不落后，避免用戶重復(fù)投資。

??2、系統(tǒng)軟件、通訊、硬件等各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)上，應(yīng)具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性。

??3、監(jiān)控終端應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各模塊間采用隔離和抗雷擊、抗浪涌保護(hù) 這樣用戶可根據(jù)實(shí)際需要合理配置，同時(shí)也可有效避免局部損壞,導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓而照成的不能正常開(kāi)關(guān)燈。

??4、監(jiān)控終端應(yīng)具有良好的兼容性。這樣安裝時(shí)可有效避免改變用戶原有線路、或更換配電箱而帶來(lái)的危害和成本增加(目前市面上多數(shù)公司產(chǎn)品安裝時(shí)要求用戶改變?cè)芯€路或更換配電箱)。

??5、監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)應(yīng)符合自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控終端應(yīng)具有簡(jiǎn)單方便的安裝和拆卸，具有良好的安全性，可靠性和可維護(hù)性。

??6、監(jiān)控系統(tǒng)的通信方式可根據(jù)城市和用戶的實(shí)際情況選取，能支持超短波數(shù)傳電臺(tái)(RADIO)、GSM手機(jī)短信、GPRS/CDMA無(wú)線上網(wǎng)和3G通訊模式，用戶在升級(jí)通訊設(shè)備時(shí)應(yīng)保證原有監(jiān)控終端可以繼續(xù)使用(目前市面上多數(shù)公司產(chǎn)品無(wú)法支持通訊設(shè)備升級(jí))。

??7、監(jiān)控中心軟件是照明集中監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心。應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的安全運(yùn)行。應(yīng)采用冗余備份，保證系統(tǒng)具有高可靠性，良好的擴(kuò)充性、擴(kuò)展性和易維護(hù)性。

??第三章 GPRS或者基于以太網(wǎng)智能路燈監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

??一、GPRS照明集中監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作原理及特點(diǎn):

??城市集中照明監(jiān)控管理系統(tǒng)的通訊方式的選擇，決定了今后整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行成本和擴(kuò)展性。通訊方式的選擇既要考慮到通訊設(shè)備本身造價(jià)和工程安裝的復(fù)雜程度，也要充分考慮到今后系統(tǒng)可擴(kuò)展性，同時(shí)也要考慮到今后的運(yùn)行費(fèi)用和可維護(hù)性。

??基于以上問(wèn)題，同時(shí)又考慮全球各大移動(dòng)通訊公司和網(wǎng)絡(luò)公司，共同推出GPRS(General Packet Radio Service)無(wú)線上網(wǎng)高速數(shù)據(jù)通訊業(yè)務(wù),是在GSM業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，完全兼容于CDMA通訊方式，是3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的過(guò)渡平臺(tái)。其廣闊覆蓋面積，優(yōu)秀的實(shí)時(shí)占線式通訊方式和低廉的通訊資費(fèi)，極強(qiáng)的穩(wěn)定性，成為新一代熱門(mén)網(wǎng)絡(luò)通訊方式。

??監(jiān)控中心軟件,通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與分布在全城的各監(jiān)控點(diǎn)(路燈配電箱)建立實(shí)時(shí)通訊,監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)遙測(cè)、遙控、遙信分布在全城各監(jiān)控點(diǎn)的電壓、電流和電氣的運(yùn)行動(dòng)作等數(shù)據(jù),并保存記錄.監(jiān)控軟件根據(jù)遙測(cè)的數(shù)據(jù)自動(dòng)分析當(dāng)前電氣設(shè)備運(yùn)行狀況和亮燈率,及時(shí)分析預(yù)測(cè)故障,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控軟件會(huì)主動(dòng)發(fā)出報(bào)警短信到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員手機(jī).監(jiān)控中心也可根據(jù)當(dāng)天的實(shí)際天氣情況分組、分區(qū)設(shè)置全城的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間和根據(jù)實(shí)際工作需要,強(qiáng)制遙控開(kāi)關(guān)路燈。監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)上遵循可靠，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)原則，做到一次設(shè)計(jì)，分步投入。

??二、以太網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)：

??架構(gòu)類似于GPRS網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，主要是數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器這部分，不是通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)走，而是通過(guò)局域網(wǎng)來(lái)跟服務(wù)器做交互主要是通過(guò)TCP/IP連接服務(wù)器。

??第四章 城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)軟件

??一、路燈監(jiān)控管理軟件

??智能路燈監(jiān)控和管理系統(tǒng)。它是我公司為城市路燈的管理維護(hù)工作量身定制的一套智能監(jiān)控和管理軟件，它集通訊、信息管理、電氣組態(tài)、遙測(cè)、遙控和遙信為一體，可擴(kuò)展電纜防盜，被盜報(bào)警，漏電監(jiān)測(cè)功能。

??該軟件采用了模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的實(shí)際需求和財(cái)力、物力逐步投入，靈活配置。同時(shí)簡(jiǎn)化了維護(hù)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

??智能路燈監(jiān)控組態(tài)模塊，是路燈監(jiān)控和管理軟件的核心，采用超強(qiáng)直觀的組態(tài)圖形結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)仿真現(xiàn)場(chǎng)流程和運(yùn)行動(dòng)作。適應(yīng)于不同層次，不同學(xué)歷的工作人員操作。監(jiān)控組態(tài)軟件有效避免了采用文本或辦公軟件描述現(xiàn)場(chǎng)電氣環(huán)境造成的表達(dá)不準(zhǔn)確和理解困難的缺點(diǎn)。

GPRS城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇照明改造方案、KNX樓宇照明系統(tǒng) ，建筑泛光照明控制方案、酒店照明控制改造方案、城市亮化照明控制方案、城市路燈漏電監(jiān)控系統(tǒng)。