據(jù)悉嘉興嘉善縣灣北二期羅星互通連接線、洪三線嘉善塘大橋路段亮化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案正在編制設(shè)計(jì)當(dāng)中，并且預(yù)計(jì)2023年上半年完成施工，屆時(shí)洪三線嘉善塘大橋路段將實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)全路段覆蓋。

       雖然我國公路，國道，省道已快速發(fā)展多年，但道路建設(shè)初期安裝路燈需要很高的安裝成本，路燈在長時(shí)間的使用下，不管是長期照明還是維護(hù)，都是一筆很大的費(fèi)用，加之部分區(qū)縣鎮(zhèn)公路不像城市的車流量那么多，所以還是有相當(dāng)多的城鎮(zhèn)交界路段橋梁路段沒有安裝路燈。而如今道路狀況復(fù)雜沒有照明系統(tǒng)，夜晚時(shí)漆黑一片，過往的大貨車、小汽車速度較快，沒有路燈更加劇了濫用遠(yuǎn)光燈，電動(dòng)車、小貓野狗偶爾出沒，安全隱患突出，交通事故多發(fā)非常不利于出行。

? 　 橋梁改造提升項(xiàng)目改造目標(biāo)一般是在原有的基礎(chǔ)上裝光源燈具，并加裝智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段控制、節(jié)假日模式、調(diào)光節(jié)能等。在增強(qiáng)行駛引導(dǎo)效果的同時(shí)，不破壞橋梁基礎(chǔ)，多數(shù)橋梁最初建造時(shí)沒有預(yù)留照明系統(tǒng)的設(shè)備基礎(chǔ)和電源點(diǎn)，加之橋梁跨度較大，橋下橋梁附近環(huán)境多樣有河流或鐵路，方案設(shè)計(jì)的考量點(diǎn)非常復(fù)雜，需要根據(jù)實(shí)際需要匹配路燈照明解決方案。

?巨川路燈控制系統(tǒng)功能

■提供多種時(shí)控方案和控制模式：支持日期時(shí)間方案、經(jīng)緯度時(shí)間方案、周時(shí)間方案，用戶可預(yù)設(shè)開燈和關(guān)燈時(shí)間規(guī)則，調(diào)光時(shí)間規(guī)則。同時(shí)可根據(jù)需要設(shè)置普通模式、臨時(shí)模式、節(jié)假日模式、重大事件模式等控制模式。

■車流量、光照度檢測：通過采集車流量、光照度，在確保行車安全的前提下，自動(dòng)將燈光調(diào)節(jié)到合適的照度，以適應(yīng)交通流量的變化、晴天與陰天的變化、白天與夜晚的變化，同時(shí)降低能耗。

■遠(yuǎn)程智能監(jiān)控：使用電腦、手機(jī)等智能終端對隧道燈、橋梁燈以及控制器的工作狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

■智能單燈控制：可遠(yuǎn)程對每一盞路燈進(jìn)行開關(guān)和調(diào)光控制，現(xiàn)場燈具可自由分組組合而不受限制。當(dāng)燈具損壞或發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)準(zhǔn)確定位并自動(dòng)向管理人員手機(jī)發(fā)送報(bào)警信息。

■故障報(bào)警功能：燈具故障、終端故障、線纜故障、斷電、斷路、短路，系統(tǒng)自動(dòng)向路燈管理者發(fā)送報(bào)警信息；故障修復(fù)后，取消報(bào)警。

■數(shù)據(jù)查詢：查詢指定路燈的工作參數(shù)信息，包括各區(qū)域的電能消耗、電壓、電流、功率、報(bào)警信息等數(shù)據(jù)。

■GIS電子地圖管理：在電子地理地圖上能夠?qū)K端設(shè)備進(jìn)行添加、刪除、修改、參數(shù)設(shè)置和開關(guān)燈操作。

■能耗管理：實(shí)時(shí)采集各回路的功率數(shù)據(jù)，并計(jì)算出當(dāng)前道路的照明能耗。根據(jù)年度能耗配額和不同區(qū)域的實(shí)際情況，調(diào)整開關(guān)燈規(guī)則。

　　公共設(shè)施精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，對完善城市功能、改善人居環(huán)境、提高人民生活水平有著重要的作用。巨川電氣將不斷強(qiáng)化路燈設(shè)計(jì)的精度，利用智慧路燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)照明智能化，降低夜間交通事故發(fā)生率，為市民交通安全保駕護(hù)航。

橋梁照明回路控制系統(tǒng)方案選擇：GPRS經(jīng)緯度天文鐘方案、LORA單燈調(diào)光系統(tǒng)、大橋照明節(jié)能方案、PLC單燈控制方案、LED單燈控制系統(tǒng)、大橋照明電壓、電流、能耗等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集及路燈控制管理方案。